氧化
老化為礦物與合成產品例如潤滑油或是燃油的一種化學改變。此化學改變是不希望發生的。當這些產品在使用時或是放在庫存中， 此情況可能會發生。與氧、 熱、 光線的化學反應以及金屬的催化影響會加速老化過程?？梢圆煊X酸與泥的形成。此老化過程可以藉由抗老化物質(抗氧化劑)來延后。

氧化性
非合金及活性物質潤滑油的老化性，是空氣導入潤滑油中使其產生老化后由 Conradson康拉遜測試法中的殘炭增加量來判定DIN 51352-1，將空氣導入含有 F2O3的潤滑油中(針對渦輪油，TDL); DIN 51352-2.測量含有添加劑的汽輪機油 及液壓油的老化性，當測試的油樣與氧與水、鋼及銅接觸后酸值增加的測量:  DIN 51587。

氧化測試
測試高溫下催化劑作用下潤滑油、燃油及潤滑脂老化的程度: DIN 51554-1 /-2 /-3; 51  394;針對汽油DIN 51780; EN 9; 航空用汽油DIN 51799;針對潤滑脂: DIN 51808; 針對渦輪調速器油: DIN  51 373。

氧化灰份
主要用於測量不含添加劑及/或使用無灰份添加劑的新油及評估油品潔凈的程度。

PH 值
水性溶液中的氫離子濃度對於酸及或鹼反應的測量:PH值=7:中性; pH > 7:鹼性: pH < 7:酸性:對於水性切削油的檢測很重要;以PH試紙或PH電子測試儀測量: DIN 51369

點蝕
齒輪齒面用金屬疲勞所產生的凹陷:在節圓處表面的小裂縫產生及后來發展變成小凹陷及小洞。

聚-α-烯烴類
利用特定催化劑技術將石蠟烴經由加氫裂解過程所產生的合成碳氫化合物(低烯烴的聚合及共聚)

流動點(Pp)
在特定條件下測試油在低溫下仍能流動的臨界溫度。流動點的測試方式: DIN ISO 3016

銹蝕
銹蝕或腐蝕鋼材及鐵材的表面同時受到氧及濕氣侵蝕所產生的現象。

冷凍機油
輕質低流動點石油精煉產品，必須能耐冷媒。 低溫特性  動黏度  空壓機油  參考: 空壓機油

剪切穩定性

黏度指數增進劑(油脂性的高分子聚合物)是用於改善潤滑油、液壓油及其他油品的黏溫性。這些聚合物分子部份在高溫范圍因為巨大分子結構(巨大分子)，當它 們使用於齒輪或是液壓系統時他們會改變他們的分子結構及/或分裂，在此情況下黏度或多或少會產生大幅降低的情況。潤滑油的剪切穩定性測量: DIN  51382, CEC L-14-A-88, L-25-A-78, L-37-T-85, L-45-T-92.

SKF潤滑脂測試機
針對滾動軸承潤滑脂在不同溫度及轉動速率下性能的機械動態測試:DIN E 51806-1 /-2

鈉復合基潤滑脂
有良好的潤滑性、極佳的黏附性以及特殊的最少油品分離性，因此此種潤滑脂特別適用於高速軸承。然而，此種潤滑脂極易與水產生反應，NLGI美國國際潤滑脂 協會對於潤滑脂的NLGI級數NIGI黏度分類(針入度分類): DIN 51818 NLGI分類依照DIN ISO  2137測量針入度以公厘的十分之一(0,1MM)為測量單位，000潤滑油445到475， 00 400到430， 0 355到385黏度  1的潤滑脂310到340 ，2 265到295， 3 220到250， 4一般潤滑脂175到205， 5 130到160，  6固態潤滑脂85到115。

放電加工油
做為硬質金屬放電加工的電介質，需有良好的絕緣性、刀具及工件的冷卻性，且應易於離子化。揮發性極低、高閃火點、氧化穩定性、親膚及油封相容性、化性中 和、高精煉、低芳香烴含量是此種產品需求的優點。在40 °C.黏度約在2 到4,5 mm2/s。

規范
潤滑油及燃油對於其物理及化學性質同時也是判別品質測試方法的規則。

鋼軋油
特殊金屬加工油，可用於冷軋時有助金屬於滾筒的進料速度，如軋出鋼料的潤滑及冷卻。

環境型產品的標章
環保標章是Umweltbundesamt (聯邦環境部) 依照 RAL產品品保及標示協會的規定，針對結合生態考量的產品相較於傳統對於同樣用途產品有更多環保效應的認證標志。以下是已公布的潤滑油環保標志的分類： 使用於電金屬的快速生物可分解鏈條油 RAL-UZ 48;快速生物可分解潤滑油和模具油 RAL-UZ 64;快速生物可分解液壓油 RAL-UZ 79

合成潤滑油
針對極高加工要求所研發的潤滑油。合成潤滑油可用於針對高溫/低溫性能、高的特殊需求、高氧化穩性、高壓、特殊黏/溫性、生物可分解、延長換油期限等等的特殊要求條件。合成潤滑油的基礎油種類有聚烯烴基二醇、聚-α-烯烴、聚異丁烯二元酸、或多元醇酯、烷基芳香烴或磷酸酯類。

Timken測試設備
測量潤滑油高壓性能的潤滑脂測試機(摩耗檢驗機)

摩潤學
摩潤學是描述科學研究下的摩擦技術含意和磨耗和潤滑在結構上，材料科學，政府法規等

摩潤技術
摩潤技術是針對摩潤學的延伸以及機械與刀具的品質維護，潤滑油加工應用的簡化，最小能源損耗、環保議題、低成本生產以及管理維護。

透平油
蒸氣渦輪油是針對高精煉，抗礦物油老化蒸氣渦輪齒輪，調節器和軸承以及齒輪驅動機器例如發電機、壓縮機及幫浦的潤滑性及冷卻。水輪機使用的具有抗老化性、抗乳化性的水輪油。

磨潤學的應用
相較於摩潤學,  摩擦學的進一步應用涉及到機器與刀具價值的維護。除了此用途, 摩潤學也有處理多潤滑油能量衰退的最小化（就此方面也涉及環保）, 具有貨物生產的成本效益還有目標導向及計畫的機器維護工作的簡化.

黏度指數
此為礦物油及/或合成油產品相對比溫度變化下黏度改變程度的計算值。高黏度指數比較低的低黏度指數的油品溫度變化下黏度改變較小，反之亦然。從動黏度計算黏度指數:DIN ISO 2909, ASTM D 2270

黏度
液體的黏度是其抗流動性并會直接受到液體溫度的影響。油品黏度會隨著溫度提生而降低，而當溫度降低時黏度會增加。動黏度是以厘拖(cSt表示并通常在40°C量測，但也可以在100°C量測。 黏度增加可能顯示油品開始氧化，但是也可能是由殘余的燃油滲漏所造成，或是與較重級的油品的混合物所造成。黏度增加最常見的原因是油品中出現完全不溶解物數量的生成。 黏度減少通常是由於蒸余油稀釋，但也可能是由於與較輕級的油品的混合物所造成。水造成的污染也可會改變油品的黏度，假如形成乳劑。 黏度容許值的最大增加，或減少通常是新油黏度的±25%，或是當油品黏度已經增加或減少為接近SAE級數黏度。 油品的黏度指數是從其於40°C以及100°C時的動黏度計算而來，而結果的數值表示油品的溫度/黏度關系。有高黏度指數的油品比起有較低黏度指數的油品在操作溫度增加時的黏度減少較少。相反的，當周圍的溫度降低，高黏度指數油品的黏度比起較低黏度指數的油品將會以較低的幅度增加。

Test on the behaviour of greases in the presence of water at different temperatures DIN 51807-1/-2

水穩定性
測試在不同溫度下潤滑脂防水的程度DIN 51807-1/-2

Highly refined, transparent or slightly yellowish  mineral oils, white oils not intended for medicinal use are known as  technical white oils: Paraffin subliquidum and Paraffin perliquidum,  must correspond the rules DAB 10.

白油
高精煉、透明或是淡黃的礦物油，白油原本并非要做為藥用而是一般工業上使用的白油: Paraffin subliquidum及Paraffin perliquidum，都必須符合DAB 10標準。

Measure of the consistency of a lubricating grease in  order to determine the useability of lubricating grease for the  application. Describes in detail the cone penetration that is  immediately determined after subjecting the sample to 60 double strokes  within a minute in the lubricating grease knead at 25 °C: DIN ISO 2137,  DIN 51804-2

針入度
測量潤滑脂軟硬度的方法以便決定潤滑脂的適用范圍。詳細的測試方法是硬度錐在25 °C時一分鐘內潤滑脂以60次的雙擊落在潤滑脂油樣上穿入的程度:DIN ISO 2137, DIN 51804-2。